der AAAAAAAAAAAARGGHHHH-thread

[PanzerDivision]

VW Golf 2.0 TDI Bj 08/2004
Leider ist das beim 2.0 TDI der auch im gesamten Konzern verbaut wird (Audi, Seat, Skdoa) ein bekanntes Problem (wie ich hinterher erfuhr).
Hier ist der Riss auch in Bildern zu sehen:
http://www.autobild.de/artikel/dauertest...85569.html
Aussage von VW: "Die VW-Techniker sehen das entspannt, behaupten, die Risse blieben ohne Auswirkung, würden sich bei laufendem Motor schließen."

Hab den wagen heute nach knapp ner Woche wieder aus der Werkstatt abgeholt und 800 Euro blechen müssen, trotz Garantieverlängerung und bekanntem Problem.
Nachdem ich mehrmals von der VW-Hotline an mein Autohaus und umgekehrt verwiesen wurde habe ich es geschafft einen Kulanzantrag zu stellen und hoffe das ich was zurück bekomme.


EDIT:
Und ich glaube viele Hersteller haben ziemliche Probleme bei der aufwändigen Dieseltechnik im vergleich zum Benziner.
Zwei Arbeitskollegen haben zur gleichen Zeit einen Ford Focus C-MAX Firmenwagen geleast. Der eine mit Diesel der andere mit Benziner. Mein Chef mit dem Diesel ist nur in der Werkstatt und der andere hat Null Probleme.
Da ist die Frage ob sich die Spritersparnis am Ende noch rechnet bei der anfälligen Technik...